大家都知道，客车是非常重要的交通工具，现代客车技术快速发展的同时也伴随着客车的提速，车辆制动系统检修质量的要求也随之提高。由于客车的制动配件工作环境比较恶劣，表面容易积存锈垢和赃物，为了提高制动配件的清洁程度，必须改变传统的清洗方式，并严格按照标准化检修工艺流程进行作业。我们在某客运公司经过反复试验，研发了一套针对客车制动配件清洗的专用高压清洗系统，采用高压清洗机清洗客车制动配件，经实际应用发现清洗效果显著。

 

 

客车制动配件高压清洗系统主要由高压清洗机主机、高压喷枪、清洗仓、工件篮、机架，工件旋转装置、喷枪移动装置、曲柄滑块装置等部件组成。

 

1、高压喷枪

 

高压喷枪和高压胶管是高压清洗机的重要组件，高压清洗机共有两把高压喷枪，一把装有圆柱形喷嘴，产生束状强力高压水射流，用于清洗严重的污垢表面；另外一把装有扇形喷嘴，产生扇形高压水射流，用于清洗大面积的污垢，移动频率为每分钟30次。

 

2、清洗仓

 

清洗仓仓门内倾20度角，采用迷宫式密封防止高压水外泄，清洗仓内的空间很大，用于清洗各种阀。清洗仓的上盖可以打开，便于检修，两侧的防水玻璃用于观察工作状况，高压喷枪滑道装有防水帘，下部设有污水沉淀槽，便于清污。

 

3、机架

 

机架框架是由50mm×50mm的角钢构成，各角焊加强筋保证了整体刚性，外部设立排水系统，立杆支撑高压软管是为了便于高压喷枪的往复运动。

 

4、工件篮

 

工件篮为圆形设计，中间φ500mm范围没有横撑，篮下30mm处设有圆形反射板，阀类可以置于反射板上方，制动软管及折角塞门可置于工件篮内。

 

5、工件旋转装置

 

由圆柱蜗杆减速机和摆线针轮行星减速机构成两级减速，带动工件篮缓慢旋转，圆柱蜗杆减速机传动采用链轮链条和圆柱齿轮结构，以保证传动比准确。

 

6、喷枪移动装置

 

喷枪移动装置是由滑块、滑道和喷枪固定架组成。滑道相对工件篮平面成45度夹角，这样设计利于高压水射流冲击配件顶部、侧部和反射水冲击配件下部。

 

7、高压清洗机

 

高压清洗机选用德高洁DI 120/10EM，主要参数为：工作压力120bar、流量10L/min、电机功率2.2kw。

 

8、曲柄滑块装置

 

圆柱蜗杆减速机输出轴驱动滑块机构、滑块行程为420mm。轴柄圆盘上有多个销轴孔，各孔中心的半径各不相同，更换摇杆销轴位置可以得到不同的行程。

 

 

打开清洗仓门，将三通阀、分配阀松散地摆在工件篮中间位置，阀安装面朝下与反射板紧贴，制动软管和折角塞门摆在工件篮周边的框架上，离反射板大概30mm左右。之后启动高压清洗机，透过清洗仓两侧的防水玻璃观察清洗效果，从而控制清洗过程和清洗质量，最后完成配件清洗任务。

 

 

整套清洗系统每次可以清洗四辆客车的全部制动配件，七分钟就可以完成配件清洗，污垢特别严重的可以延长至十四分钟。由于高压清洗机的冲洗能力强，制动配件表面的灰尘锈垢得到了彻底的清除，便于阀表面缺陷的发现，为顺利拆卸螺栓提供了条件。

 

综上所述，我们可以看出高压清洗机具有实用性强、成本低、清洗效果好、不会造成环境污染等特点，特别适用于检修量较小的客车配件清洗。