船用柴油机和车用柴油机相比工作转速较低，为了提高其充气效率，增大功率，大都在船用柴油机上配置了废气涡轮增压器。而大型船舶普遍存在运行时间长、使用频率高、工作环境恶劣等问题，涡轮增压器脏污现象较为突出，压气机叶轮和涡轮机叶轮的污垢累积会引起增压器转动失衡，严重影响压力机效率和压缩率，引发涡轮增压器喘振现象频繁，降低涡轮增压器的使用寿命。另外，涡轮增压器效率下降5%将导致燃油消耗率上升1%～3%，因此须定期对涡轮增压器进行清洗。

 

 

传统维护保养模式主要是在柴油机中修或大修时采取物理和化学相结合的方法对涡轮增压器零部件进行解体清洗。物理方法主要包括对涡轮叶片、喷嘴环等零部件表面的积碳进行机械刮削清理、软磨粒清洗、硬磨粒清洗、水磨粒清洗、玻璃球或苯乙烯聚合物清洗。化学方法则主要针对机械方法难以接近和不易清除干净部位的积碳，将其浸泡在常温或经加热的除碳溶液中，积碳与溶液发生化学反应进而溶解、软化后，再加以洗刷。需要注意的是，这两种清洗方法都需要对柴油机进行解体，并且具有劳动强度大、清洗时间长、费用高、效率低、易损坏零部件等缺点，而且由于装配工艺和维修水平等方面的差异和不足，解体维修后的内燃机很难恢复到原有水平，造成内燃机性能下降。为此，北京德高洁清洁设备有限公司经过大量试验分析，最终推荐采用DP 1200/15EM超高压清洗机对船用柴油机涡轮增压器进行清洗作业。

 

 

DP 1200/15EM超高压清洗机清洗船用柴油机涡轮增压器的工作原理主要是通过高压泵将普通的纯净水加压到数百乃至一千多个大气压后再通过小孔径的高压喷嘴喷射出的一股能量高度集中的射流束，也就是我们常说的高压水射流，高压水射流具有冲刷、楔劈、剪切、磨削等复合破碎作用，可立即将结垢物打碎脱落并冲走，从而实现垢层与本体的分离。因为高压清洗机是以水为介质，因此具有无腐蚀、无污染等特点，目前在一些领域已逐步替代了化学、机械等清洗方法。下面主要介绍DP 1200/15EM超高压清洗机。

 

 

DP 1200/15EM超高压清洗机采用37kw国产名牌电机作为动力源，高压泵为国际名牌欧洲原装进口三柱塞泵，其对称的电源端设计具有顶部和底部的安装孔，并允许从左轴到右轴的动力转换。曲轴箱采用飞溅润滑，调压阀、安全阀、过滤器、高压喷枪、高压喷嘴等关键部件均为原装进口，并且设备装置了缺水保护开关。DP 1200/15EM超高压清洗机属于工业用高压清洗机，整机采用金属框架，坚固耐用。

 

型号：DP 1200/15EM

工作压力(bar)：1200

工作流量(l/min)：15

泵转速(r/min)：900

电机转速(r/min)：1000

电源(V/Hz)：380/50

功率(kw)：37

启动控制方式：Y-△

柴油机/汽油机：否

最大进水温度：45°

缺水保护：是

低压供水泵(kw)：4

尺寸L*W*H：1700x1250x1300mm

重量(kg)：800

运转时间：连续运行

保证：12个月

标准附件配置：高压枪x1、高压管x1、喷嘴x1

高压管长度(m)：20

枪控自动停开机：是

标配喷嘴：0°喷嘴、030

 

实际应用表明，DP 1200/15EM超高压清洗机具有良好的清除污垢效果，整个操作过程简便、无污染，非常适合在整个行业推广应用。