铁路罐车内部特洗工艺选择及验收要点

铁路罐车是用于运输气、液、粉等物料的重要工具，罐车由于长期使用，再加上运输、保管等诸多因素，罐内难免有铁锈、水、砂砾和罐底残油，即便是新罐车，其内部也会有铁锈、焊渣、灰尘等，行业内部在运输军用油品、航空汽油、喷气燃料等物料时，由于对于产品质量的要求较高，为避免产品受到污染，需要装载前对铁路罐车内部进行特洗并严格验收。

一、铁路罐车特洗工艺选择

铁路罐车的清洗可分为普洗和特洗两种，在对罐车进行特洗之前，需确认特洗罐车的来源和之前载装产品品种，为后续清洗环节提供便利，在对罐车进行特洗时，各个石化企业基本建立了自己的洗槽车间，特洗罐车的工艺略有差异，目前对于罐车特洗的工艺有：以蒸汽熏蒸清洗为主特洗、以清洗剂为清洗手段的特洗、以高压水射流为清洗手段的特洗三种方式。

1、蒸汽熏蒸特洗
 
蒸汽熏蒸后由人工入罐清洗的方式，这种方法工业简单，但效率较低，清洗一台铁路罐车一般在4～8 h，且劳动强度大，特别是由于使用蒸汽蒸煮罐车而导致挥发性物质随蒸汽逸出罐车外这是不可避免的，对环境污染较大。

2、清洗剂特洗

采用浓度一般为0.1％~0.2％化学清洗液进行清洗，利用清洗剂的表面活性及其水溶性，使罐内壁上附着的物质脱离并溶于水，达到特洗的目的，需要消耗大量的清洗剂，因此增加了污水的处理量和处理难度，同时也增加了费用。

3、高压水射流特洗

高压水射流特洗铁路罐车，是利用高压水的动能将罐壁上的残存介质、聚合物及机械杂质等剥离，达到清洗的目的，采用高压水射流清洗无需添加化学清洗剂，因以水为清洗介质，具有无腐蚀、无污染、便于机械化、自动化的特点，目前行业内以机械化高压水射流特洗罐车的方式被广泛应用，改变了罐车清洗难度大、危险性高、环境污染、清洗低效等行业现状。

以德高洁高压水铁路罐车清洗系统为例，其是一套以高压水射流清洗技术为核心，搭配相关自动化系统的集成化罐车成套清洗设备，系统主要是由高压水清洗系统、污水处理系统、烘干系统及吊装定位系统等组成，特洗整个罐车的流程为：抽残液→高压水清洗→废固回收处理→抽净车内污水及清除→烘干→检测待用，全程无需人工入罐清洗，仅需人工辅助作业即可，确保铁路罐车特洗的高效、环保、安全性。
 
抽残液后，利用带密封盖的高压三维清洗器对罐车内部进行360°无死角清洗；清洗后的废固进行回收处理；清洗后烘干系统对罐车内部进行烘干；并可选择机器人入罐检测，全程无需人工入罐，仅需人工辅助作业即可完成对铁路罐车的特洗。清洗后内部呈现干燥洁净状态，可达到5~10天不返锈清洗效果。由于采用密闭清洗方式，极大地改善了现场清洗作业环境，特洗一台铁路罐车需要70 min左右，并可适用于所有需要特洗的铁路罐车。

二、铁罐车特洗的验收要点

铁路罐车特洗的标准是清洗后罐内目视检查达到无水、无泥沙、无木屑、无油迹、无纤维，鼻嗅无油味，用抹布擦拭检查无锈皮、锈渣及黑色污物，允许呈现淡黄色要求的清洗作业，在对清洗后的铁路罐车进行验收的要点如下：

1、严格管理并执行检查工艺，确定检查用具在良好工作状态，进入车内要做好自身防护，遵守安全规定；
2、若人工入罐验收检测，首先核对车号，查看清洗记录，仔细检查罐车外部呼吸阀、密封胶圈、封车螺栓等部件；
3、进入罐车前先判断罐车内是否残存油气，是否完成特洗，判断能否安全进入；
4、注意检查不易清洗的部位，采取目测、手摸、擦拭相结合的方式，查看特洗是否彻底；
5、核对特洗车号，盖好车盖上紧螺栓，必要时铅封，签发包装容器合格证，该重洗的重新返工，不宜装车的坚决不用。